來源:北極光科技網 責任編輯:李琦
和奔馳、奧迪等豪華品牌相比,寶馬近些年來在電動車上的速度要慢了不少。
早在2014年推出的寶馬i3,同現在市場上的奔馳EQC、奧迪E-Tron等車型相比,存在較大差距。因此,寶馬也將推出一款全新純電動車型——ix3,來搶占豪華電動車市場份額。
日前,有海外媒體曝光了一組寶馬ix3的低偽路試諜照,車輛的大部分外觀設計都已顯露,這也預示新車很快將會來到消費者的面前。據此前信息顯示,寶馬ix3將于今年首發,并計劃7月份由華晨寶馬在華投產,供應全球市場。
外形方面,家族標志性的“雙腎”前臉繼承中也有發展,內部改為貫通式、合二為一。因為電動車進氣已經沒必要,所以車頭改為了封閉式,同時后保險杠也采用了更簡潔的設計。
并且,在諜照圖片上也可看出,寶馬iX3搭載了空氣動力學輪轂,采用鋁基輪轂,重量降低的同時,強度反而增強。并且同寶馬此前的空氣動力輪轂相比,重量減輕了15%左右,與配備常規車輪的寶馬X3相比,阻力系數降低5%。
車身尺寸方面,ix3的長寬高為4700x1900x1675mm,軸距為2875mm。車內縱向橫向空間表現都很優異,能夠帶來不錯的乘坐舒適性。
作為寶馬數年打造的大作,ix3在動力方面,搭載了最大功率為200Kw(272Ps),最大扭矩500N·m的驅動電機,并配備全時四驅裝置,車輛百公里加速僅需5.0S,極速達200Km/h。
據悉,ix3是基于寶馬x3長軸距版(G08)打造而來,搭載寶馬最新五代BMW eDrive電動驅動控制系統,配備75kWh動力電池,WLTP標準下續航里程超過400km,并且最大充電功率可達150kw,快充模式下兩個小時就可使電池充滿,電動車輛核心性能參數十分亮眼,再加上寶馬的品牌加成,可以預見ix3在新能源市場將會非常有競爭力。
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可是,就在小編準備大干一場的時候,發現以前保存的資料零七八碎,散亂不堪;如何把他們放到同一網盤里規規矩矩地歸納備份起來,就成為了新年選擇的重中之重。
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和奔馳、奧迪等豪華品牌相比,寶馬近些年來在電動車上的速度要慢了不少。
標致作為法系車的代表車企,雖然較早的進入中國市場,但在國內的品牌運營方面同大眾、豐田等頭部車企存在一定的差距,導致如今銷量也是每況愈下,在國內車市的存在感也越來越弱。